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商品訊息功能
- 品號：3687614
- 搭配腳踝鉚釘飾帶 可拆帶子兩穿
- 將丹寧窄管褲塞進靴筒或直接單穿
- 創造率性經典時尚風格就是關鍵！
商品訊息描述
必買
商品訊息特點
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找便宜
商品規格
尺寸對照：36/37/38/39
鞋底厚度：大約2.5公分
商品顏色：海軍藍色、紅色、黑色
鞋面：防潑水海島絨X保暖柔軟短毛絨
鞋底：高密度EVA
材積：33*30*12
包裝：Alice’s Rose專屬品牌鞋盒
版型：版型正常，腳背較寬厚者請拿大一號
(因為是人工測量，測量數據稍有誤差，以實際商品為準)
限定產品
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【蔡偉祺╱台北報導】
受到一例一休影響，國道客運業者紛紛決定調整票價，但中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長、首都客運集團董事長李博文（右圖，本報資料照片）強調，業者是取消或減少原本的優惠票價，並非漲價，且很多路線票價仍低於公路總局核定上限，也配合交通部要求，暫緩到228連假後，3月起才正式實施。
調整後票價 仍未達上限
李博文表示，客運業者目前面臨「排班困難」和「人事成本增加」兩大問題，一例一休上路前，全台大客車駕駛就缺2500人，現在缺口更擴大到近5000人，若再加上年滿65歲陸續要退休的司機，缺員情況更是雪上加霜，像連續假期的前面幾天，就是人力需求的高峰，但卡在缺人和一例一休的限制，要如何滿足輸運需求，真的很為難。
司機嚴重不足 有錢找嘸人
他也說，合格的大客車駕駛除了通過路考、筆試，取得駕照後，還要對維修、保養和引擎有基本認識，起碼需要半年的時間來養成，他呼籲政府，一定要想辦法解決司機不足的問題，否則業者想補足人力，也願意付加班費，但根本找不到司機開車。
因為一例一休必須增加人力，還有加班費、特休假等，李博文評估，各業者人事成本約增加兩成，攤到總成本大概是8％，這些都必須要反映，業者只能將原本的票價優惠縮減或取消，這真的是「沒有辦法」，但他也特別強調，就算做調整，很多路線的票價仍未達到核定上限。
競爭激烈 致優惠殺過頭
至於部分國道路線票價調整超過百元，業者解釋，過去西部國道競爭激烈，像北高、中高競爭激烈，北中甚至有低於百元的票價，現在面臨成本壓力，只能減少這種「殺過頭」的優惠，才會有漲幅驚人的「錯覺」。
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中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】
機場捷運將在年後通車，桃捷公司14日進行招募筆試測驗，開南大學等4個考場舉行，此次1萬2380人報考，實到考生1萬0696人，爭取210職缺，缺考率13.52％，錄取率僅2％，考生直呼，比國考的3％還要難。
桃捷公司董事長劉坤億指出，這次招募210名員工，同步在開南大學、北科大附設桃園農工、大園國際高中、成功工商等4考場舉行筆試測驗，是桃捷公司營運前的大批人事招募，原有1萬2380人報考，爭取210個職缺，錄取率原僅有1.7％，因天候不佳，1684人缺考，缺考率為13.5％，錄取率略為提升至2％，但仍比國家考試的3％還低，競爭非常激烈。
報考人員中，學歷則以大學居多達9347人，其次碩士1083人、高中職1037人、專科873人，13人具有博士學位。
因應1萬多名考生同時湧入考場，除了協調警察局於各考場進行交通管制外，桃園火車站、中壢火車站、高鐵桃園站開出22趟次88班車，接送考生考試，2堂考試下來，並無違規情事，為求公平起見，桃捷公司還請NCC派出偵防車防止舞弊，現場並沒有異常訊號。
劉坤億表示，報考踴躍，顯示桃捷公司的企業形象受到社會大眾肯定與認同，13日考試委員們進入闈場，絞盡腦汁為每一科各出5套考題，再以抽籤隨機從中抽出一套，送交印刷。
劉坤億及總經理陳凱凌一早巡視各地考場，有零星考生逾時10分鐘到考，錯過筆試機會。他們表示，一切按照國家考試規定，以示公平，14日筆試結束，15日上午10點開放筆試成績查詢，19日進行第二階段的口試，本月25日放榜。
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